Зимой многие автомобилисты поступают одинаково: утром заводят машину, включают печку на полную мощность и оставляют автомобиль работать на холостых оборотах — чтобы двигатель как следует прогрелся. Однако механик Биттор Ариэль утверждает, что эта привычка на самом деле ускоряет износ деталей и приводит к лишним расходам. Портал mariefrance.fr дает пошаговую инструкцию, как правильно завести автомобиль зимним утром.
Почему прогревать автомобиль на месте — неправильно
Оставлять автомобиль работать 10 минут, сильно нажимая на педаль газа на холодном двигателе, чтобы “ускорить процесс” — это ошибка. Двигатель, конечно, прогревается, но коробка передач, подшипники и элементы трансмиссии остаются ледяными. Автомобиль по-настоящему не готов к поездке. Это изнашивает механические узлы, а также не обеспечивает надлежащего прогрева трансмиссии.
По словам Биттора Ариэля, правильный алгоритм действий таков: завести двигатель, подождать около 30 секунд, пока масло начнет циркулировать, а затем плавно начать движение. При невысоких оборотах (примерно 2000-2500 об/мин) все механические узлы прогреваются постепенно. Длительная же работа на холостом ходу способствует образованию нагара и приводит к расходу 1-2 литров топлива в час.
Как завести машину утром: простой метод из 6 шагов
- Зимой правильный порядок действий укладывается ровно в одну минуту. Это убережет механические узлы автомобиля и избавляет от неприятных сюрпризов, когда вам нужно ехать по делам.
- Перед тем как повернуть ключ зажигания, выключите радио, подогрев сидений и обогрев заднего стекла: чем меньше потребителей энергии включено, тем меньше нагрузка на аккумулятор.
- Если у вас механическая коробка передач, выжмите педаль сцепления до упора: тогда стартеру не придется проворачивать еще и коробку передач, что облегчит запуск двигателя.
- Не удерживайте ключ в положении запуска дольше 5 секунд. Если двигатель не завелся, подождите около 20 секунд, прежде чем повторить попытку.
- Как только двигатель заработал, не нажимайте резко на педаль газа. Дайте ему поработать на холостых оборотах секунд двадцать — как раз хватит времени, чтобы пристегнуть ремень и настроить зеркала.
- Очистите лобовое и остальные стекла ото льда, чтобы обеспечить хороший обзор, но не оставляйте машину работать на холостых оборотах в течение десяти минут.
- Начинайте движение плавно, не превышая 2000-2500 об/мин; избегайте резких ускорений и резкого повышения оборотов.
Почему это работает?
При спокойной езде сразу после запуска двигатель, коробка передач и трансмиссия прогреваются равномерно. Смазка распределяется быстрее, детали меньше трутся друг о друга “на холодную”, а риск образования нагара (характерного для длительной работы на холостых оборотах) снижается. В результате вы тратите меньше топлива, а механические узлы автомобиля служат дольше.
Дополнительный плюс: отключение всех электроприборов, а также выжатая педаль сцепления (на “механике”) при запуске снижают нагрузку на аккумулятор и стартер — особенно после морозной ночи.
